En primer terme, l'Ajuntament ha encarregat diversos estudis sobre la viabilitat d'ubicar aparcaments a diferents zones del municipi. D'aquests estudis s'han derivat diversos projectes que ara el consistori vol donar a conèixer a la ciutadania, per avaluar-ne l'opinió pública i establir així prioritats a l'hora de construir primer uns o altres.

D'entre les zones que s'han avaluat, com ara la plaça de l'alcalde Romeu, el Blanquet o la plaça del Mercat, aquest darrer és un dels emplaçaments que té, segons el regidor de Promoció Econòmica, Joan Olivella, més opcions de ser construït, aprofitant la remodelació del Mercat que s'engegarà en els pròxims mesos. Si el procés de participació ciutadana aprova la construcció d'aquest aparcament, el Mercat es tornaria a construir de nou, després de l'edificació de l'aparcamernt subterrani.

En cas contrari, la reforma al recinte es limitaria a una revisió de les concessions de les parades. Olivella ha explicat que, en tot cas, es vol arribar a un model de mercat "mixte", barrejant parades i mitjanes superfícies comercials, tot i que la idea és que el primer que es trobaria el client en entrar al recinte siguin les petites parades i necessiti travessar aquesta zona per arribar a les mitjanes superfícies.

Pel que fa al projecte d'aparcament presentat pel consistori, tindria dues plantes de 14.918 metres construïts cadascuna, amb una capacitat per planta de 595 places d'aparcament. En total, doncs, serien 29.535 metres quadrats de superfícies construïda i 1.188 places.

Un altre dels projectes que el consistori ha fet públic avui és el de l'aparcament a la plaça de l'alcalde Romeu, i inclouria també la remodelació de la pròpia plaça. Aquest recinte, notablement més reduït que el del Mercat, tindria cabuda per a 336 places d'aparcament repartides en dues plantes, 168 en cadascuna de les d'elles.

Aquests dos projectes, així com els altres dels quals no s'han fet públics els detalls, es sotmetran a diverses exposicions, explicacions i enquestes als tres principals nuclis de la localitat: Calafell poble, Calafell Platja i Segur de Calafell. A partir d'aquest procés de participació ciutadana, han dit tant l'alcalde Triadó com el regidor Olivella, es decidirà sobre la seva execució.

L'Ajuntament ha anunciat durant la mateixa roda de premsa la construcció, ja aprovada i acordada amb Renfe, de tres nous passos subterranis que creuaran la via del tren als nuclis de Calafell Platja i Segur de Calafell. Aquests tres nous passos, que seran exclusivament per a vianants, se sumaran als set que ja existeixen: n'hi ha cinc de soterrats, un d'ells de propietat privada, i dos són passos superiors.

Un dels nous passos es construirà a l'alçada del carrer Xúquer, un altre al carrer Rin, i el tercer s'ubicarà entre els carrers Montserrat i del Carme. Tots ells s'han projectat per tal que no travessin només la via, sinó també la carretera que discorre paral·lela, amb la qual cosa els vianants apareixeran directament a la vorera més pròxima al mar.

La construcció d'aquests passos subterranis s'iniciarà, ha dit Olivella, durant la pròxima Setmana Santa, aproximadament, i el finançament correrà a càrrec de Renfe i de l'Ajuntament, al 50% cadascú.

També en el cas dels passos subterranis es vol engegar un procés de participació ciutadana que permeti decidir de quina manera es construeixen. S'ha decidit la seva ubicació, però per cadascun d'ells existeixen diferents projectes, d'entre els quals la ciutadania haurà d'escollir, afirma el consistori.